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Fallos de carga tras actualización software.
- Autor Yoriel79
- Fecha de inicio
JGT
Forero Habitual
- Versión
- 150 kW (204 CV) 58 kWh
- Color
- Gris Vapor
Ahora que tengo la ultima versión en el coche (no te go walbox en mi plaza) y me he ido de vacaciones al pueblo uso el cable convencional para cargar.
He programado una carga en el coche para que empezase 10 minutos después de cerrarlo y por lo que veo desde la app ha cargado perfectamente.
También he de decir que es la primera vez que me meto en el menú de programación de carga y tela marinera menudo atraco a la usabilidad y sentido común, me ha costado un ratito entenderlo todo.
No se si el problema es más concreto o si queréis que pruebe algo, ya os digo que sólo tengo acceso al cable de recarga ocasional y programación desde el coche.
He programado una carga en el coche para que empezase 10 minutos después de cerrarlo y por lo que veo desde la app ha cargado perfectamente.
También he de decir que es la primera vez que me meto en el menú de programación de carga y tela marinera menudo atraco a la usabilidad y sentido común, me ha costado un ratito entenderlo todo.
No se si el problema es más concreto o si queréis que pruebe algo, ya os digo que sólo tengo acceso al cable de recarga ocasional y programación desde el coche.
El problema no viene por el gestor de carga del coche, si no por el gestor de carga propio del cargador. Podría pensar más de uno, “coño, pues usa el gestor de carga del coche”, pero es que si uso el gestor de carga del coche este no sabe si tengo suficiente potencia en mi casa o si tengo disponibles excedentes de las placas fotovoltaicas. Además no es cuestión de que te jodan una característica del coche por una actualización. Treintaypicomil euros de coche exigen un software perfectamente depurado y sin fallos. Solo por esto último vale la pena dar por culo al concesionario.
Tal cual serían mis mismas palabras, no enlaza nada bien con la información con el cargador si lo tienes con excedentes. Y antes de la actualización funcionaba perfectamente
joseseba
Forero Novato
Hola a todos!!! Pues os he estado leyendo y me pasa exactamente lo mismo que a vosotros, me han actualizado el coche en el concesionario y... ya no carga con el Wallbox Pulsar en casa... llevo 1 año y 2 meses con el coche y ningún fallo a la hora de cargar y ahora... después de actualizarlo, no carga. Lo he llevado varias veces al taller y me dicen que a ellos el fallo que le sale es del cargador, no tiene nada que ver con el coche. Ya he contactado con Cupra a través de la web, como habéis hecho vosotros, y a ver qué solución me dan... porque tener un coche eléctrico que no carga... no sirve para nada.
Llevo desde Junio que me actualizaron con el tema. Hoy mismo lo he llevado... no te digo mas. Si no tienes otra opción tendrás que terminar por usar por la noche el gestor del coche, que no me gusta nada y por el dia... si tienes paneles... mala solución. Yo uso un servidor de domótica que es capaz de mandar comandos al coche, asi he programado que cuando toque cargar, si el coche esta en error, que lo active automáticamente.
Que me enrollo; mi situación es como la que describes. Le echan la culpa a mi cargador (o a mi sutilmente), pero es innegable que antes de la actualización funcionaba.
Después de la visita de hoy se han prestado a venir con un Cupra Born de pruebas suyo y probar ambos coches en mi cargador.
joseseba
Forero Novato
Pues a ver qué solución nos dan... porque vaya faena... a mí acaban de llamarme de Cupra y van a contactar con el concesionario a ver qué solución me pueden dar...
He hecho una prueba, el coche estaba conectado al cargador desde esta mañana que volví del taller y 4 horas más tarde seguía sin cargar nada. He abierto la app, le he mandado la orden de que cambie el porcentaje de carga "hasta", que lo tengo siempre configurado al 80%, le he dicho que me cargue hasta el 70% y luego lo he vuelto a poner al 80% y ya ha empezado a cargar...
A ver si el Cupra Born de pruebas que vais a probar tiene la versión antigua de software y no va a dar ese fallo! Ya nos vamos contando las novedades!
Tengo bastante claro lo que tengo que mirar en el Cupra de pruebas para saber la version del software... pero no descarto nada. De cualquier manera, si fuese el caso, cargaría, que es lo que necesito para que vean que el suyo si carga y el mio no.
Yo estoy en la misma situación y luego de hacer malabares con el Wallbox y con la carga programada soy capaz de cargar con excedentes pero vamos no tengo porque estar yo con estos rollos.
Una pregunta, alguien que tenga otro cargador solar que no sea de Wallbox que no de este fallo? Es que yo tengo inversor SolarEdge y me están ofreciendo su cargador del coche y estoy por cambiarlo
Una pregunta, alguien que tenga otro cargador solar que no sea de Wallbox que no de este fallo? Es que yo tengo inversor SolarEdge y me están ofreciendo su cargador del coche y estoy por cambiarlo
La verdad que se parece pero no es exactamente el mismo modelo, pero me voy a informar bien porque a lo mejor me están tangando
Adjuntos
No, ese parece ser un modelo superior.
Oye, no serás de Tenerife. Si fuese así tendríamos más posibilidad de conseguir algo con el concesionario. No es lo mismo que valla un tipo solitario quejándose de esto que si empiezan a ir más clientes.
Oye, no serás de Tenerife. Si fuese así tendríamos más posibilidad de conseguir algo con el concesionario. No es lo mismo que valla un tipo solitario quejándose de esto que si empiezan a ir más clientes.
Lo mío es más complicado, lo compré en las palmas y vivo en Fuerteventura, pero la verdad que los del taller de Fuerteventura se están portando muy bien y por lo menos escuchan y intentan siempre arreglarlo con la casa Cupra,
Voy al taller y me enseñan la contestación interna (de la cual no me han dejado sacar fotos) y ni siquiera la marca ni el modelo del cargador están bien indicados. Básicamente que cambie unos parámetros en el cargador y si sigue dando problemas que hable con la marca de este.
Todo esto es muy raro y mira que yo no soy conspiranoico, pero tiene pinta de que hay un problema grave que han resuelto capando el coche.
Todo esto es muy raro y mira que yo no soy conspiranoico, pero tiene pinta de que hay un problema grave que han resuelto capando el coche.
Última edición:
Era una circular interna. Un documento de respuesta a consultas por parte del concesionario. Al tener una marca de agua donde indicaba tal condición, me decía que no podia hacer una foto. La leí y bueno, tampoco era nada del otro mundo, pero supongo que a nivel legal no les interesa que el cliente posea dicha información. Ponia lo que he escrito con anterioridad. Supongo que dan al concesionario la potestad de responder al cliente lo que crean conveniente para quitarse el marrón. Probablemente de poner algo que aclarase la causa real de problema o que les dejase en evidencia no me habrían enseñado nada. Pero todo es ya muy raro.