Opiniones Cupra Born 170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost

[Tyrol]

Aquellos propietarios que tenéis en vuestro Born montada la versión 170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost, o quienes lo habéis probado. ¿Qué opinión tenéis?

 

[Yoriel79]

Que no noto diferencia o lo que noto es poco. Yo lo pillé de 231 porque tiene discos de 340 en vez de 320 y por el volante, que es más guapo. El plus de potencia ya sabía que no era relevante.

 

[JANS]

Que no noto diferencia o lo que noto es poco. Yo lo pillé de 231 porque tiene discos de 340 en vez de 320 y por el volante, que es más guapo. El plus de potencia ya sabía que no era relevante.

La teoría dice que unas décimas se gana al cronometro, pero en la vida real será inapreciable.
un saludo,

 

[Oscaralg]

Yo lo pedí porque era más barato eso que añadir las llantas de 19", ahora no me arrepiento. Cuando hace falta potencia, están ahí los caballos.

 

[Ruly]

Yo tuve la suerte de poder probar los dos seguidos y si que se nota la patada en aceleración. Eso sí en modo Cupra. No es para tirar cohetes pero diferencia hay. Pero como dice el compi al final le das más importancia a lo estético del volante o la mejor frenada. Y en mi opinión aún le falta frenos a este coche, x mucho que digan que con discos delanteros es suficiente no es cierto, no le vendría nada mal unos discos traseros por el peso que tiene.

 

[fgomez]

Yo tengo el eboost y no probado el otro, pero para el día a día no es necesario. Otra cosa es lo del volante súper util, para cambiar los modos de conducción. Recordemos que este coche no lo guarda y yo cada vez que lo arranco lo pongo en modo individual. Lo de los frenos me sorprende tanta tontería por lo de los tambores, yo siempre freno con el freno motor, es decir practico conducción de eléctrico. Tengo en 19000 km consumo medio de 14 kw. Para concluir el eboost sin dudarlo

 

[Jfrborn]

Yo tengo el eboost y no probado el otro, pero para el día a día no es necesario. Otra cosa es lo del volante súper util, para cambiar los modos de conducción. Recordemos que este coche no lo guarda y yo cada vez que lo arranco lo pongo en modo individual. Lo de los frenos me sorprende tanta tontería por lo de los tambores, yo siempre freno con el freno motor, es decir practico conducción de eléctrico. Tengo en 19000 km consumo medio de 14 kw. Para concluir el eboost sin dudarlo

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