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Forero Activo
- Versión
- 170 kW (231 CV) 77 kWh e-Boost Pack & Battery Pack
- Color
- Gris Vapor
Buenas compañeros.
Después de 6 meses con el coche sin experimentar problema alguno, me han aparecido los primeros problemas.
Siempre cargo en casa durante la noche con tarifa VE de Iberdrola. Cargo a 10kw (instalación trifásica) para que me entren en las 7 horas bonificadas los 40-50kwh que necesito para el día a día.
El cargador es un Policharger IN.
Lo dicho, hasta ahora cero problemas. Sin embargo, estas 2 últimas semanas me ha pasado ya un par o tres de ocasiones que al ir a coger el coche por la mañana para irme a trabajar, la batería solo se había cargado hasta la mitad aprox, haciendo inservible el coche para ese día y teniendo que coger mi otro coche o el de mi mujer.
La primera vez pensé que me habría dejado activado el modo de carga más lenta, con lo que no le di importancia. Desde entonces compruebo muy bien cada noche como está programada la carga. Aun así, hace un par de días me encontré con la misma situación, estando esta vez 100% seguro de que no estaba seleccionada ninguna configuración de carga más lenta en el coche. De hecho, tras enchufarlo comprobé conscientemente como empezaba a cargar a 10Kw sin problema. Aún así, tras 7 horas de carga solo pasó del 20% al 57%.
Analizando los datos de consumo que me proporciona la aplicación de Iberdrola, pude ver que el problema parece ser que empieza a cargar correctamente a 10kw, pero al cabo de unos 15-20min la potencia de carga cae a 4kw y se mantiene así el resto de la noche.
Está comprobado que la configuración de horas punta/valle del cargador, así como la intensidad máxima para cada una de ellas, es correcta.
No hay otros aparatos en la acometida del cargador que puedan estar consumiendo a la misma vez haciendo que el cargador limite la potencia. Es una acometida prácticamente en exclusiva para el cargador.
Ayer estuve haciendo pruebas monitorizando la carga desde la App de Cupra. Parece que se confirma lo que me indicaban los consumos de la App de Iberdrola. Al conectarlo todo va bien, pero pasados unos minutos cae la potencia a 4kw.
La verdad que no sé dónde puede estar el problema. No sé si la culpa es del coche, del cargador o de la instalación. Yo me huelo alguna mierda de software del coche que hayan jodido con una actualización automática. Incluso quizás el culpable sea la App de Cupra, ya que parece que cuanto más monitorizo la carga mediante la App, más pronto ocurre el problema (comprobado que la carga lenta está desactivada también desde la App, pero quien sabe si por algún error de la App el coche acaba activando la carga lenta).
La otra hipótesis es que estos días hace mucho más calor. A pesar de ser de noche, el garaje está bastante caliente, a unos 30ºC. ¿Puede estar el coche limitando la potencia de carga al detectar una temperatura ambiental elevada?
Agradecería ideas ya que no sé por donde atacar el problema. Si fuese algo que ocurre el 100% de las veces podría probar de cargar en un cargador público para ver si pasa lo mismo, pero de momento parece que solo ocurre de vez en cuanto.
Saludos
Después de 6 meses con el coche sin experimentar problema alguno, me han aparecido los primeros problemas.
Siempre cargo en casa durante la noche con tarifa VE de Iberdrola. Cargo a 10kw (instalación trifásica) para que me entren en las 7 horas bonificadas los 40-50kwh que necesito para el día a día.
El cargador es un Policharger IN.
Lo dicho, hasta ahora cero problemas. Sin embargo, estas 2 últimas semanas me ha pasado ya un par o tres de ocasiones que al ir a coger el coche por la mañana para irme a trabajar, la batería solo se había cargado hasta la mitad aprox, haciendo inservible el coche para ese día y teniendo que coger mi otro coche o el de mi mujer.
La primera vez pensé que me habría dejado activado el modo de carga más lenta, con lo que no le di importancia. Desde entonces compruebo muy bien cada noche como está programada la carga. Aun así, hace un par de días me encontré con la misma situación, estando esta vez 100% seguro de que no estaba seleccionada ninguna configuración de carga más lenta en el coche. De hecho, tras enchufarlo comprobé conscientemente como empezaba a cargar a 10Kw sin problema. Aún así, tras 7 horas de carga solo pasó del 20% al 57%.
Analizando los datos de consumo que me proporciona la aplicación de Iberdrola, pude ver que el problema parece ser que empieza a cargar correctamente a 10kw, pero al cabo de unos 15-20min la potencia de carga cae a 4kw y se mantiene así el resto de la noche.
Está comprobado que la configuración de horas punta/valle del cargador, así como la intensidad máxima para cada una de ellas, es correcta.
No hay otros aparatos en la acometida del cargador que puedan estar consumiendo a la misma vez haciendo que el cargador limite la potencia. Es una acometida prácticamente en exclusiva para el cargador.
Ayer estuve haciendo pruebas monitorizando la carga desde la App de Cupra. Parece que se confirma lo que me indicaban los consumos de la App de Iberdrola. Al conectarlo todo va bien, pero pasados unos minutos cae la potencia a 4kw.
La verdad que no sé dónde puede estar el problema. No sé si la culpa es del coche, del cargador o de la instalación. Yo me huelo alguna mierda de software del coche que hayan jodido con una actualización automática. Incluso quizás el culpable sea la App de Cupra, ya que parece que cuanto más monitorizo la carga mediante la App, más pronto ocurre el problema (comprobado que la carga lenta está desactivada también desde la App, pero quien sabe si por algún error de la App el coche acaba activando la carga lenta).
La otra hipótesis es que estos días hace mucho más calor. A pesar de ser de noche, el garaje está bastante caliente, a unos 30ºC. ¿Puede estar el coche limitando la potencia de carga al detectar una temperatura ambiental elevada?
Agradecería ideas ya que no sé por donde atacar el problema. Si fuese algo que ocurre el 100% de las veces podría probar de cargar en un cargador público para ver si pasa lo mismo, pero de momento parece que solo ocurre de vez en cuanto.
Saludos
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